TruckerStef

Voici l'éditorial paru dans le dernier "Transport Magazine" et titré "La facture, s'il vous plaît!". J'ai trouvé l'opinion du rédacteur en chef vraiment pertinente et j'ai eu envie de vous la partager.

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Il y a un prix pour tout dans ce bas monde. Et malheureusement, qu’on le veuille ou non, on finit toujours par payer la facture. En ce moment, le gros morceau de cette facture, c’est le pétrole. Les répercussions mondiales du prix galopant de l’énergie commencent à peine à se faire sentir : hausse des prix des aliments de base, transfert massif de la production dans certains pays ayant gardé un contrôle sur les prix de l’énergie, pertes d’emplois dans les pays aux économies libérales. Mais pour l’industrie du camionnage, l’impact est massif, et direct.

Une des trois matières premières clés de l’industrie, avec l’équipement roulant et le capital humain, le pétrole se retrouve maintenant en tête de liste des coûts de transport, devançant la main-d’œuvre. Et nous savons tous que les taux n’ont pas suivi cette hausse vertigineuse. Comment, alors, refiler la facture, lorsque la compétitivité est en jeu, et que l’économie globale met en jeu une industrie qu’on avait crue à l’abri de la mondialisation?

Que ce soit de plein gré ou pour répondre aux normes émises par des fonctionnaires dans leurs tours d’ivoire, l’industrie s’est mise à l’heure de l’économie de carburant. Au nom de l’économie d’énergie et de l’environnement, les gouvernements des pays américains et européens ont exigé beaucoup de l’industrie du camionnage. Réduction des émissions de polluants, programmes de type SmartWay récompensant les mesures d’économies de carburant, ces exigences ont pesé lourd (et continuent de le faire) sur les coûts d’exploitation des entreprises de camionnage. Les investissements massifs de l’industrie du camionnage, méconnus du public en général et, semble-t-il, des politiciens et fonctionnaires eux-mêmes, auraient eu des impacts positifs, n’eut été des augmentations faramineuses du prix du carburant.

Pourtant, en même temps, on a vu bien peu d'efforts réels de la part des gouvernements pour améliorer la fluidité de la circulation, une des causes majeures du gaspillage d'énergie et de la pollution atmosphérique. Bien sûr, le projet de la 30 et de la 25 progresse. Mais comme me le faisait remarquer à juste titre un certain Pierre Aubin, la 30 actuelle bloque déjà aux abords de la 10 et des Promenades St-Bruno.

On parle de fermeture des ponts et du centre-ville de Montréal aux camions lourds aux heures de pointe, de péages aux ponts. Mais du même coup, on retarde l'implantation de trains de banlieue nécessaires, les services existants sont insuffisants pour attirer une nouvelle clientèle, et l'ensemble du réseau routier montréalais se retrouve embourbé d'automobiles et les heures de pointe s'allongent. De simples gestes comme le dégagement des voies rapides sur l'accotement lors d'accrochages semblent relever du défi insurmontable, sans parler de la quasi-absence d'incitatifs efficaces pour promouvoir le covoiturage ou l'utilisation du transport en commun.

Le plus grand gaspillage d'énergie n'a pas lieu sur la 20 ou la 401, que ce soit à 105 km/h ou à 115 km/h, mais sur Décarie, la Métropolitaine, et toutes les voies d'accès au réseau routier montréalais. Trop d'autos, et pas assez de routes! Mais malgré les annonces récentes de grands projets, échangeur Turcot et rue Notre-Dame, nos gouvernements hésitent à investir les argents nécessaires pour réduire ce grand gaspillage.

Il faut croire que personne n'a encore compris que l'inaction a un prix. Et qu'on le veuille ou non, que ce soit en impôt, en coût de carburant, en pertes d'emplois ou sur la facture de mon nouveau cinéma-maison qui ne s'est pas rendu par magie au magasin, quelqu'un doit payer ce prix. Et tout ce qui me reste à dire, c'est : la facture s'il vous plaît!

Publié par Claude Boucher
Transport Magazine | Juillet-Août 2008

Bonjour Stéfan, Comme je suis content de ta réponse...

Que d'informations... Et ce n'est que le début... Je vais reprendre ton courrier chapitre par chapitre pour être sûr cette fois ci de ne pas tout mélanger ni de ne pas me disperser avec tout ce que j'ai a dire et à demander...

Tout d'abord, pour commencer, je ne sais pas vraiment si c'est vraiment de quitter ce pays qu'est la France qui est le plus difficile ou si c'est juste de quitter notre maison à laquelle, nous sommes très attachés (surtout Caroline qui y passe toutes ses soirées, alors que moi... A part mon camion... je penses que pour notre projet, le nerf de la guerre est cette maison.

Pour moi, une fois sur la route, je n'ai pas trop à me soucier de ce qui se passes à la maison... Mais là, je dois me préoccuper de ce qui pourra se passer pour ma femme. L'inconnu n'est pas trop pour moi une barrière, car je le vois tout les jours dans une certaine mesure.

Merci pour la fête des Français, mais il se trouve, que pour la France, je n'ai plus vraiment la fibre patriotique...

En ce qui concerne les explications concernant les conditions de travail au Québec... Je dois dire, qu'effectivement, pour venir travailler de l'autre côté de l'atlantique... j'ai énormément de choses a apprendre. Ça n'a rien à voir avec ce que nous vivons en Europe. En fait, ce qui peut aussi être compliqué quand on change de vie, comme ça, c'est de recommencer tout à zéro. Ici, quand je cherche du travail, je peux me vendre avec mes expériences et mes anciennetés, mais au Canada... Je vais me vendre avec rien du tout... Je serai rien où pas grand chose aux yeux d'un employeur... Et, ce n'est pas facile d'être rien d'un seul coup. Nous savions bien qu'au Québec, vous n'aviez pas beaucoup de congé annuel... Mais deux semaines, c'est pas beaucoup. Mais bon, faut s'y faire.

Quand tu explique les salaires, il me vient une question, qui est : comment faites vous pour trouver une maison à acheter, si on a pas de revenu fixe, autre que notre volonté de travail beaucoup ou pas ??? J'ai toujours travaillé beaucoup pour payer notre maison, mais pouvons nous retrouver une chance de nous acheter une maison au Québec (Canada Francophone) Nous avons autour de la trentaine et reprendre un crédit bancaire à notre âge... Sur combien de temps devons nous emprunter pour payer une maison ??? En France, il ne faut pas compter emprunter sur moins de 20 ans. Si nous vendons notre maison, nous ne gagnons pratiquement rien, nous finissons de payer ce que nous devons à la banque... Donc nous recommençons avec pratiquement pas d'argent de coté... Pour faire une comparaison, j'ai l'impression que vous gagnez moins d'argent que nous, mais le coût de la vie est peut être bien moins chère que le notre, ou, au contraire, la vie est peut être bien plus cher... Mais là, comment faites vous ???

Je te laisses sur ces derniers mots, ici, il est 1h00 Du matin, je dois aller me coucher, je suis devant chez mon client, j'ai rendez vous à 9h00 pour décharger. Puis le deuxième est à 7km de là. Ensuite je vais sûrement recharger pour retourner en Belgique... Bref, comme toutes les semaines.

Bonne semaine, BONNES VACANCES !!

À bientôt Éric

Bonjour Stéphan.

Pas de problèmes pour le temps d'attente pour ta réponse, je ne suis pas à la minute pour les réponses, nous ne sommes pas particulièrement pressés de partir de chez nous, nous voulons être sûrs de notre choix et ne pas faire de bêtises afin de ne rien regretter plus tard.

Merci pour les information pour la SAAQ, j'ai trouvé une rubrique concernant les échanges de permis de conduire étrangers pour des permis de conduire Québécois... Je dois encore essayer de téléphoner, c'était constamment occupé, j'ai profité du 14 juillet (fête national en France) où nous n'avons pas le droit de rouler (comme les dimanches et autre jours fériés) pour appeler en tenant compte du décalage horaire... Mais rien pour ce jour, je recommencerai plus tard ou enverrai un courriel. D'autre part, nous nous posons des milliers de questions, mais elle concernent la vie de tout les jours au Québec : Le prix d'une maison, le prix d'une voiture, le coût de la vie, la "durée de vie" d'un conducteur routier, le salaire, les conditions de travail, est ce un métier où il est aisé de trouver du travail, sommes nous obligé de nous installer en ville pour trouver du travail, nous quitterions notre maison, qui est très grande et dans laquelle nous travaillons beaucoup (280m² habitable+garage et autre) mais quel sont les possibilités de trouver un logement qui nous conviendrait avec un salaire de conducteur routier, quel sont les niveaux de tolérances à l'égard des immigrants des Québécois ??? Je travailles "à l'étranger" depuis plus de 10 ans, en Belgique, je penses que c'est comme si un Québécois travaillait dans une province autre que le Québec... Je m'adapte assez facilement, mais comment être sûre d'être parfaits et que les Québécois qui nous accueillent dans leur pays soient content de nous et n'aient rien à nous reprocher ??? Comment être sûr de satisfaire un premier patron qui accepterait de me faire confiance ???

Bref, tout plein de questions que je ne trouve pas dans des sites Internet, j'ai aussi cherché dans des forums, j'ai l'impression qu'on y trouve un peu tout et n'importe quoi... Alors je me suis trouvé une méthode pour mes recherches d'info, c'est de chercher un monsieur ou madame "tout le monde" et de poser mes questions à qui veut bien y répondre... j'ai trouvé ton blog, (que je trouve génial) j'ai commencé à faire connaissance avec toi via celui ci, et je me dis que tu dois être une personne qui soit de parole, qui ne devrait pas me raconter d'histoire. Surtout, je te demande de ne pas te faire de soucis avec moi, si tu penses que tu n'a pas envie de perdre de temps avec mes questions et que tu as d'autres choses à faire, dit le moi, j'essayerais alors de trouver quelqu'un d'autre, voir de trouver encore une autre méthode... Nous recherchons une sorte de "parrain" qui pourrait nous aider de temps en temps. Nous ne demandons pas que tu fasses le travail pour nous, et ne voudrions pas que tu nous trouves impolis de te déranger de la sorte. Nous tentons notre chance avec cette méthode qui nous semble plus sympas.

Pour ma participation à ton blog, il n'y a pas de problème, c'est avec plaisir ; je le trouve très intéressant pour y apprendre plein de choses qui sont conté par quelqu'un qui vit l'Amérique du nord de l'intérieur... Continue !!!

Pour les différences entre l'Amérique du nord, et l'Europe... Connais tu des différences marquantes ?? Moi, je sais que chez vous, il fait très froid l'hiver, que l'hiver est assez long, que les camions sont différents, la conduite de ces dernier doit être un peu moins facile que les nôtres. Les distances, dont les mesures sont bien souvent en miles, sont bien plus gigantesques que chez nous, quand nous avons fini une semaine, nous avons travaillé 5 ou 6 jours maxi puis que nous avons roulé entre 2500 et 3500 km, que si nous avions que des Stèf comme répartiteur... Je trouverais ça sympas... Je m'arrête là, je ne vais pas écrire tout maintenant. Je m'excuses pour le désordre dans mon courrier mais tout me vient ensemble... J'ai hâte de venir contribuer à la vie québécoise avec mon travail ; nous avons hâte de pouvoir vous entendre parler "en vrai", de pouvoir goûter à votre gastronomie, et au plaisir de vos paysages... Mais je voudrais que ça se passes dans les meilleurs conditions possible. Des milliers de remerciement par avance si tu acceptais de nous accompagner dans ces recherches de renseignements. A très bientôt j'espère.

Bonne vacances !!

Éric & Caroline.

Un assidu lecteur de mon blogue depuis un bout de temps m'a contacté pour me demander des informations car il envisage de quitter l'Europe pour s'installer au Québec. Je me suis dit que l'information que j'allais lui fournir pourrait peut-être intéresser d'autres personnes. Donc, avec sa permission, je me permets de publier ici nos échanges. De plus, vous pourrez sûrement y ajouter votre grain de sel en y ajoutant vos commentaires car loin de moi l'idée de tout connaître.

Donc voici le premier email qu'il m'a adressé, en date du 1er juillet. Pour les besoins de la cause, et pour conserver l'anonymat, j'ai volontairement changé son nom ainsi que celui de sa conjointe. Ils sont un couple dans le début de la trentaine et n'ont pas d'enfants.

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Bonjour Stef,

Suite à ton dernier article (Avez vous la fibre patriotique), je me permet de prendre contact avec toi...

Ma Femme et moi, étudions pour venir travailler au Québec... Moi comme conducteur routier et elle comme comptable. Nous faisons beaucoup de recherches sur Internet pour nous informer de beaucoup de chose pour être sûr de ne rien laisser au hasard, mais c'est tellement vaste que nous ne savons plus par où aller, qui croire, que faire en premier... De plus, je crois que pour moi, mes permis de conduire ne serons pas valable chez vous, et que je devrais donc tout recommencer, ça aussi c'est un problème, je ne sais comment m'y prendre. ma volonté de rester dans le transport est très forte, je ne peux me résoudre à changer de métier... Comme tu es dans le transport, je viens toquer à ta porte pour avoir de l'aide si, bien évidement, tu étais d'accord pour m'aider...

Bonne journée et j'espère à bientôt !!

Éric